“我网购了两包大米和一包纸巾，没想到船只不进锚地、不停船，使用无人机很快就把物资送到了我手上！”高效率的配送服务，令苏顺158船员李春红惊喜不已。

4月17日上午10点，货船苏顺158沿长江航道经安徽芜湖驶往江苏方向。当船舶渐渐驶进芜湖东汇港务配送区域时，装载物资的无人机立即从配送服务基地起飞，以每秒15米的速度飞抵船舶上空，将李春红网购的物资稳稳地送到船上。这也标志着安徽芜湖在长江流域成功发起首个船舶不停航配送服务。

每天，烟波浩渺的长江芜湖段有近2000艘船舶经过，往来船员近两万人，过往船只有大量物资采购、配送需求。去年9月，安徽首个无人机水上物资配送项目在芜湖东汇港务码头正式运营。

“我们无人机的最大载重40公斤，飞行半径8公里，从配送基地到船上，一般10分钟内就能送达。”安徽东汇储运股份有限公司总经理汪国罕介绍，从开展周边锚地停泊船只配送业务，到长江过境船舶不停航配送服务，无人机物资配送的应用场景拓展了，船户减少了靠岸次数，节约了成本，提升了航运效率。

据统计，自长江芜湖段无人机物资配送场景运营以来，目前共完成货物配送554次，总载重量达2.6吨，服务船舶512艘。

在安徽芜湖，伴随着“嗡嗡”的螺旋桨声，无人机如同勤劳的蜜蜂，勾勒出低空经济的应用新场景：高空摄影、农林植保、线路巡检……在芜湖当地，以“低空+”为牵引的场景创新，正融入江城经济社会的方方面面。

今年3月，芜湖市智慧长江综合应用管理平台新建四个全自动无人机机场，通过无人机24小时开展高效率、高精度的长江禁捕巡航，让长江大保护再添利器。近日，在芜湖经开区奇瑞国际公司，两架搭载高压水枪的清洗无人机对公司办公楼12000多平方米的外立面进行清洗。工作人员介绍，使用无人机开展高空清洁作业，用水量约为人工清洗的50%，清洁剂使用量可节省60%，更重要的是，能有效规避“蜘蛛人”高空作业的风险。

（本报记者 马荣瑞 本报通讯员 季鲲）