新货车烧机油的问题可能有多种原因，以下是一些建议和解决方法：
更换油气分离器
建议更换原厂第四代油气分离器，因为它多了一级，能够重点针对机油消耗过大的情况。这样可以有效地减少机油进入燃烧室的量。
勤检查
多检查车底和发动机，发现问题要及时维修，以避免烧机油的情况发生。相比于烧机油，漏油会更加明显，因此要特别关注。
更换高粘度机油
比如5W-40的机油，粘稠度高的机油不容易进入冲程内被烧，可以有效地缓解轻微烧机油的情况。此外，对于老旧车辆，要选择粘度大的机油。
更换发动机缸垫
如果发动机缸垫损坏导致机油流入燃烧室，就需要更换缸垫。
更换气门油封
如果气门油封老化导致机油流入燃烧室，可以将发动机缸盖拆下，更换气门油封。这个维修过程属于中修工程，大约需要4-5个小时。
更换活塞环
如果发动机的活塞环出现故障导致机油流入燃烧室，就需要更换活塞环，以解决烧机油的问题。
清理积碳
发动机内的积碳是引发烧机油问题的根源之一，可以通过清洗积碳来解决问题。积碳的清理可以通过免拆治理或拆解发动机进行。
定期更换机油和机滤
使用高品质机油，保持燃烧油路清洁，避免积碳。定期更换机油和机滤，避免机油添注过量，保持节气门干净。
使用燃油添加剂
可使用燃油添加剂，但要注意其不能完全解决烧机油问题，只能起到一定的缓解作用。
检查曲轴箱强制通风阀
如果曲轴箱强制通风阀损坏，导致油气不能分离，表现为机油消耗厉害，需要更换该阀门。
根据烧机油的严重程度，可以选择不同的解决方案。轻微烧机油可以通过更换高粘度机油、清理积碳和使用燃油添加剂等方法解决。如果烧机油现象较为严重，可能需要更换油气分离器、气门油封、活塞环或进行发动机大修。建议及时到专业维修站点进行检查和维修，以确保发动机的正常运行。