高铁工务段相较于普通工务段，通常有以下特点：

工作时间：

高铁工务段实行两班制，通常是白天休息夜间工作，利用夜间高铁停运的时间进行线路作业，劳动时间通常不超过4小时。

休息日：

高铁工务段员工通常有较多的休息时间，如上一天班后第二天早晨下班，有一整天的休息时间，并且每年还能得到一定天数的节日加班费。

工资水平：

高铁工务段的工资水平相对较高，一般月收入在4000-7000元左右，具体数额取决于地区及所属集团公司站段位置。

工作环境：

虽然高铁工务段的工作环境相对较好，因为高铁白天运行，夜间作业，但工务段负责的是铁路路线维护，管辖范围广，工作环境可能较为恶劣，且大部分工作需在室外进行。

机械化作业：

随着科技的发展，许多体力上的活已经可以通过机械操作完成，减轻了工人的劳动强度。

职业发展：

在铁路部门工作，如果表现出色，有机会晋升到领导岗位，工资水平也会相应提高。

福利待遇：

除了基本工资，工务段员工还可能享有各类津贴、奖金以及劳保等福利。

综上所述，高铁工务段在工作时间、休息日、工资水平、机械化作业等方面具有一定优势，但工作环境和体力劳动的强度也是需要考虑的因素。是否选择高铁工务段工作，需要根据个人的身体状况、职业规划和生活需求来综合考虑